window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 100], [728, 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest().collapse.); (); googletag.enableServices( });
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptSlot); });
Jierren lyn, doe't Catalina Klein in ûnreplik guodmakelaar wie spesjalisearre yn skoallen en tsjerken, brûkte in klant ferstjoerkonteners om fluch klaslokalen te bouwen om in groeiend oantal studinten te foldwaan.
"Destiids tocht ik dat as jo skipkonteners brûke kinne yn in klaslokaal mei bern, kinne jo se brûke om in hûs te bouwen.Dat is doe't dit idee begon te ûntstean," sei Klein.
Mar Klein sjocht de kontener as in leech doek foar in nij hûs.It konsept naam ôf neidat se boude in ien-sliepkeamer showroom om sjen te litten wat it wie.
Klein is de oprjochter en CEO fan Kubed Living.It bedriuw yn Sierra Madre, Kalifornje, wurket mei partners en fabrikanten om skipkonteners te feroarjen yn huzen, kantoaren en gyms.
Klein, dy't in Bachelor of Arts-graad hat, in MBA yn bedriuwsstrategy en jierrenlange ûnderfining yn ûnreplik guod, is fan betinken dat har bedriuw in grutte wenningmerk hat.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs();
Se fertelde FreightWaves dat se opmurken hat dat in protte arbeiders fan 'e middenklasse gjin húsfesting yn' e buert fan wurk kinne betelje en wurde twongen om it stedssintrum te ferlitten, en har deistige pendel te ferlingjen.Se stifte it bedriuw yn 2018 mei as doel it leverjen fan betelbere húsfesting en it opwurdearjen fan skipkonteners.
Kubed Living brûkt soms nije konteners as âlde konteners net beskikber binne.In kubus fan 40 foet, in nije as âlde kontener geskikt foar opwurdearring, kin jo yn desimber tusken $ 6.000 en $ 8.000 kostje, ôfhinklik fan lokaasje, seit Klein.Hege kubes binne 9'6 ′ heech, 1 ′ heger as standert ferstjoerkonteners.
De pandemy hat de algemiene fraach nei ferstjoerkontenerstruktueren ferhege, foaral gyms en kontenerhuzen yn ôfstânsgebieten lykas plattelân en woastynen.
De grutte fan in typysk 40-foet skipfeart container lit bytsje wiggle romte, mar harren duorsumens en yndustriële útstrieling oansprekke guon potinsjele homebuyers.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs();
In ferstjoerkontener omsette yn in hûs, gym of kantoar is as it konvertearjen fan elke kast.Kubed Living ûntwerpt huzen en wurket mei fabrykspartners om se te bouwen, en Klein sei dat d'r in pear wichtige regels binne om struktuer en isolaasje.
"De trúk by it opwurdearjen fan in skipkontener is om it boppeste spoar, it ûnderste spoar net oan te reitsjen, de hoekposten net oan te reitsjen, om't jo de struktuer wirklik kinne beskeadigje," sei Klein.Ynstee wiist se derop, "wat jo kinne feroarje is de kant."
De gemiddelde 40-foot container thús hat op syn minst twa acht-foot sliding doarren en twa oant trije finsters, neffens Klein.
Elke kear as jo in finster of doar meitsje, moat it fersterke wurde mei houten of stielen spikers.Troch de tanimmende frekwinsje fan wyldbrannen hawwe klanten yn Kalifornje keazen foar stielen spikers om de hoemannichte hout dat yn har huzen brûkt wurdt te ferminderjen.Sawat 80 prosint fan Kubed Living-klanten wenje yn Kalifornje.
Folgjende is isolaasje.Neffens Klein brûkt Kubed Living spuitber skom, om't it, hoewol it "miljeufreonlik" is, útwreidet en holtes yn 'e kontenermuorren foltôget.As de isolaasje gatten yn dizze holten litte, kin kondensaasje serieuze problemen feroarsaakje.Se seit dat wolisolaasje duorsumer is as sprayskuim, mar it kostet folle mear.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs();
Klein merkte op dat Kalifornje guon fan 'e strangste enerzjykoades yn it lân hat, mei hieltyd tanimmende noarmen.It foldwaan oan dizze noarmen ûnderskiedt Kubed Living fan konkurrinten yn oare steaten, om't har huzen ekstreem enerzjysunich binne.
Neffens in 2016 Shipping Container House Life Cycle Assessment troch RMIT University yn Melbourne, Austraalje, kin de termyske prestaasjes fan in gebou wurde beynfloede troch it lokale klimaat.
Containerhuzen yn Súd-Kalifornje fereaskje in oar nivo fan isolaasje dan huzen boud om de winter te wjerstean yn steaten lykas Minnesota of Montana.Kubed Living hat syn boutechnology oanpast om klanten oer steaten te tsjinjen.
Neffens Klein set Kubed Living âlde konteners op dy't foldogge oan de easken dy't troch de ynternasjonale kodearringskommisje foldogge om se feilich te meitsjen foar bewenning.
Kubed Living ûntwerpt sân lúkse ienfamyljefakânsjehuzen yn skipkonteners foar ferstjoering nei de Yucca Valley yn Kalifornje.Se sille wenje yn in woastyn gebiet neamd de Little Pipes Ranch, dat leit rûchwei yn it Shuah Tree National Park gebiet.
Kylie McCarthy, oprjochter en CEO fan Marina Jean Capital, ferklearret it planning- en bouproses fan it bedriuw.Marina Jean Capital hierde Kubed Living foar it ûntwerpen fan lúkse skipfeartkontenerhuzen foar Little Pipes Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs();
"Jo moatte kreatyf wurde mei jo stapelplan fanwege grutte, foarm en modifikaasjebeheiningen by it brûken fan skipkonteners," sei McCarthy.Mar it docht bliken in unike ûntwerp oplossing.
Elke ferhier sil ferskate konteners brûke - fan 2 oant 3 foar lytse en fan 5 oant 10 foar grutte.
Yn 'e 1990's waard belangstelling foar it reparearjen fan skipkonteners dúdlik, om't ûntwerpen fan stielen konteners nuttich wiene yn in ferskaat oan tapassingen.Amerikaanske havens hawwe in oerskot oan konteners fanwegen in ûnbalâns fan ymport en eksport tusken guon lannen, wêrtroch brûkte konteners kinne wurde opnij brûkt.
Freight Farms begon mei it werstellen fan brûkte skipkonteners om in kontroleare omjouwing te meitsjen foar hydroponyske fertikale lânbou.De COVID-19-pandemy yn 2021, tanommen fraach nei skipfeart en tekoart oan konteners hawwe lykwols nije en brûkte konteners djoerder makke en dreech te krijen.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs();
Op de fraach hoe dreech it west hat om konteners foar it hûs te finen sûnt it kontenertekoart begon, antwurde Klein: “Hiel slim.Prizen binne ferhege."
As fabrikant Kubed Living problemen hat mei it finen fan konteners, dielt se de kontenerynventarislist fan it bedriuw.Sels McCarthy, dy't net belutsen is by it proses fan it keapjen fan skipkonteners, tafoege: "It is dreger om se no te krijen dan foar de pandemy."
Klein sei dat Kubed Living oare oplossingen beskôget, lykas modulêr ûntwerp, om't "hast ferdûbeling" fan 'e priis fan seekonteners ynfloed hat op' e ûnderste line en wat it bedriuw klanten oanbiede kin tsjin in legere kosten.
Se begon skipkonteners te brûken om arbeiders fan 'e middenklasse lykas learkrêften, plysjes en brânwachters te ûnderbringen dy't gjin húsfesting yn' e binnenstêd betelje koenen, sadat se gjin lange ôfstannen hoegden te reizgjen.Rising kosten testen dizze missy.
Klein sei lykwols dat de ferstjoerkontenerhuzen fan it bedriuw tusken 50% en 70% kostje fan 'e priis fan in typysk hûs yn it Los Angeles-gebiet.
Se skat dat, sûnder wurk op it terrein te rekkenjen, it gemiddelde hûs begjint by $ 220 per fjouwerkante foet, of sawat $ 220,000 foar in hûs fan 1,000 fjouwerkante foet.
Kubed Living-huzen binne meast kompakter.In tradisjoneel hûs mei twa sliepkeamers, twa baden kin 1,600 fjouwerkante foet wêze."Wy seine: 'Wy kinne dit lytse hûs bouwe mei minder dan 1000 fjouwerkante foet', dus wy hienen in lytsere foetôfdruk," sei Klein.
Guon modulêre gebouwen en lytse huzen binne mear as RV's, foaral as se binne boud op tsjillen.Dizze struktueren hawwe ferskate ferskillende boukoades dy't moatte wurde folge.Kubed Living ûntwerpt kontenerhuzen dy't foldogge oan pleatslike boukoades, ynklusyf alle fereaske noarmen.Dit simplifies it goedkarringsproses "en fersnelt de bou," sei Klein.
De bou is effisjinter en flugger as konvinsjonele huzen, om't it grutste part fan de bou yn it fabryk útfierd wurdt, wat fertraging troch waarsomstannichheden foarkomt.Derneist is d'r gjin needsaak om ark en materialen te ferfieren nei ferskate produksjelokaasjes.
Fabriek wurk duorret gemiddeld fjouwer oant acht wiken neidat ûntwerp en planning is klear, en noch twa oant fjouwer wiken neidat it hûs wurdt levere en ynstallearre op site mei badkeamers, keuken en ynrjochtings.
"It is net sa goedkeap as jo tinke," sei McCarthy, om't it hearehûs fan har bedriuw in finish fan hege kwaliteit sil hawwe.Se wachtet op einevaluaasje fan de sân wenningen fan it bedriuw.
Finansiering fan in nij type hûs kin lestich wêze, en guon lieners en bouwynspekteurs begripe it konsept net fan it konvertearjen fan in skipkontener yn in hûs.
"De grutste hindernis is finansiering," sei Klein.De lieners hawwe neat om op werom te fallen, om't de huzen fabryk boud binne en der noch mar in pear materialen op it terrein binne foardat de bou klear is.Klein foarsei dat oerbrêdingslieningen en oare finansieringsregelingen wiidferspraat wurde kinne, mar merkte op dat dit foar no in "lyts probleem" is.
Trije jier lyn slagge it bedriuw net om in bouinspekteur troch te gean, en Klein sei dat hy "net begriep wêrom't immen yn in skipkontener soe wenje", ek al wie it hûs boud neffens lokale noarmen.Mar, seit se, "it wurdt makliker en mear en mear akseptabel manier om te bouwen."
McCarthy sei dat Little Pipes Ranch gjin finansieringsproblemen hie, om't har hierwenten wurde klassifisearre as in modulêr hûs.
"Wy besykje dizze [huzen] sa duorsum mooglik te meitsjen, dus ik hâld fan it idee om te brûken wat der al is," sei McCarthy.Mar Little Pipes Ranch-huzen kinne wurde boud fan nije as brûkte konteners, ôfhinklik fan wat beskikber is.
McCarthy sei dat it kontenerhûs fan Little Pipes Ranch sil wurde foarsjoen fan in Tesla sinnedak.Se wurde folslein op sinne oandreaun en wurde ferwachte dat se huzen sûnder útstjit wurde.Se foege ta dat der op it terrein putten oanlein wurde soene.
Om't it grutste part fan 'e konstruksje off-site is, hawwe kontenerhuzen in legere miljeu-ynfloed en binne minder destruktyf, sei McCarthy.Nei ôfrin fan it fabrykswurk wurdt it hûs mei in kraan op syn plak helle.
In Australyske stúdzje fan 2016 stelt: "Mei standerdisearre en betroubere fabrykproduksje biede kontenerhuzen in rappe, griene en duorsume boumetoade."yngeande duorsumensstúdzjes om de miljeu-ynfloed fan 'e libbenssyklus en kosten te beoardieljen dy't nedich binne om kontenerhuzen leefber te meitsjen."
Post tiid: Dec-05-2022